Pedágio sem cabines na BR-364 em Rondônia: novo sistema começa a ser implementado

Motoristas que trafegam pela BR-364, no trecho entre Vilhena e Porto Velho, vão contar com um novo modelo de pedágio mais moderno e dinâmico. Trata-se do sistema “free flow”, que dispensa a instalação de cabines tradicionais e permite o pagamento automático da tarifa sem a necessidade de parar o veículo. A mudança será implantada pela Concessionária Nova 364, responsável pela gestão da chamada “Rota Agro Norte”.

Segundo o CEO da concessionária, Wagner Martins, o sistema será operado por pórticos com câmeras que fazem a leitura automática da placa dos veículos. Aqueles que utilizarem tags de pagamento automático, como o “Sem Parar”, passam livremente. Já os demais motoristas receberão o valor da cobrança por e-mail ou WhatsApp e poderão pagar em até sete dias.

“O free flow evita congestionamentos e garante fluidez no tráfego. É um modelo mais eficiente e seguro”, explicou Wagner.

A tarifa será de R$ 0,19 por quilômetro rodado, com valores variáveis conforme a quantidade de eixos do veículo e o trecho percorrido.

Obras emergenciais e geração de empregos

Mesmo antes da assinatura oficial do contrato, prevista para o dia 18 de julho, a concessionária já iniciou obras emergenciais, como tapa-buracos, roçadas, sinalização e recuperação de trechos críticos. Estima-se a criação de 500 empregos diretos durante essa fase.

Outras melhorias previstas incluem:

• Implantação de 14 bases de atendimento médico com presença de profissionais da saúde;
• Serviços de guincho com acionamento digital;
• Ampliação da cobertura de internet ao longo da rodovia.

Um corredor logístico estratégico

O trecho concedido da BR-364 possui 686,7 km de extensão, atravessando 10 municípios de Rondônia. A rodovia é um eixo vital para o escoamento da produção agrícola do estado e também do sul do Mato Grosso, conectando-se à hidrovia do Rio Madeira, em Porto Velho.

A empresa responsável pela gestão é o consórcio 4UM Opportunity, formado pela 4UM Investimentos e o banco Opportunity. Eles venceram o leilão com um desconto simbólico de 0,05% na tarifa-base.

Entre as metas do contrato estão:

• Duplicação de 135 km da rodovia;
• Construção de terceira faixa em outros 200 km;
• Instalação de passarelas e dispositivos de segurança viária.

“Nosso compromisso é oferecer uma BR-364 mais moderna, segura e preparada para o desenvolvimento da região”, afirmou Wagner Martins.

Com a modernização, espera-se maior fluidez no tráfego, mais conforto aos usuários e um impulso logístico para a economia regional.